Trái với sự thang hoa về doanh số bán ra của những loại xe khác tại thị phần Mỹ, những chiếc xe sedan hạng trung hiện đang bị các khách hàng “ghẻ lạnh”, vậy đâu là nguyên nhân dẫn tới tình trạng này?

Qua từng tháng Năm 2016, phân khúc xe sedan hạng trung đang mờ nhạt dần trong mắt người dùng ô tô tại Mỹ. Cụ thể, số lượng xe bán ra đã giảm 3,4% trong quý đầu 2016, 13% vào quý II và 21% vào quý III so với cùng kỳ năm ngoái. Theo báo cáo doanh số bán hàng, doánh số bán hàng của những xe như Xe Nissan Altima, xe fortuner, Hyundai Sonata 2017, xe yaris đã sụt giảm đến 30% chỉ trong tháng 8. Việc sụt giảm doanh thu hầu như phủ bóng đen lên tất cả 16 thương hiệu xe cỡ trung.

Mặt khác, doanh thu của những loại xe nhỏ chỉ giảm 3,6% vào tháng trước, gần như tương đương với sự giảm nhẹ chung của cả ngành công nghiệp ô tô là 3,5%. Điều này chứng minh rằng, việc dịch chuyển nhu cầu của thị phần, đối với dòng xe sedan cỡ trung không phải là một hiện tượng nhất thời.



Ngài Mike DeSilva – nhà đồng sở hữu tập toàn Liberty Hyundai tại Mahwah đưa ra ý kiến, thay vì mua một dòng sedan hạng trung, hiện tại khách hàng đã nghĩ đến các mẫu CUV hoặc SUV có thể đem lại giá trị dùng lớn hơn nhiều so với xe sedan. Ông cũng cho biết, việc sụt giảm này không phải chỉ vào mùa hè hay mùa đông mà xu hướng người dùng đang chuyển qua “mùa của những chiếc xe gầm cao”.

Mặc dù từ cuối các năm 90 của thế kỷ trước, xe SUV đã tạo nên các cuộc bùng nổ, tuy nhiên phân khúc xe Sedan hạng trung vẫn giữ được chỗ đứng và thế mạnh riêng của nó. Số lượng xe sedan bán ra đạt đỉnh 2,4 triệu xe vào thời điểm 4 năm trước, nhưng vào năm 2016, doanh thu Crossover hạng vừa đã soán vị trí số 1 và đẩy chiếc Sedan hạng trung xuống vị trí thứ 4 về số lượng xe đến tay người mua.

Eric Lyman, phó giám đốc của công ty TrueCar đưa ra nhận định, việc mọi người giảm giá xe sâu bao nhiêu và tăng số lượng tùy chọn thế nào, không còn là vấn đề mà người dùng quan tâm. Không phải khách hàng nào cũng quay lưng với phân khúc này, tuy nhiên phần lớn người sử dụng không còn muốn mua loại sedan hạng trung, khi mà nó đã bắt đầu “lỗi mốt”, thay vào đó, họ chuyển sang dùng các xe gầm cao đa dụng hơn.

Vào tháng 12 vừa qua, chủ tịch Toyota tại Mỹ Bob Cater đưa ra dự đoán dòng Toyota Camry 2017 (chiếc xe bán chạy nhất tại Mỹ trong 14 năm liên tiếp) sẽ có doanh số xếp sau người anh em Xe Toyota RAV4 trong 5 năm tới, nếu như những chỉ số vẫn tiếp tục giảm như bây giờ. Trong tháng 8 vừa qua, xe altis không chỉ chật vật để “đánh bại” Xe Toyota RAV4 mà nó còn phải đối mặt với nhiều đối thủ nặng ký khác như Honda CR-V và Nissan Rogue.