Jaguar F Pace 2017 Giống như những người bán hàng đa số các kỹ thuật viên ở đất nước này được ủy quyền nhân viên. Nhưng lương của họ hoạt động hơi khác nhau. Họ được trả tiền trên một hệ thống tỷ lệ căn hộ. Tỷ lệ căn hộ là gì?



Ở cấp độ cơ bản nhất mỗi dịch vụ được thực hiện trên một chiếc xe có một thời gian định trước mà nó trả tiền, tức là một sự thay đổi dầu có thể phải trả một nửa giờ. Nếu kỹ thuật hoàn thành công việc trong 15 phút lương vẫn là một nửa giờ. Nếu công việc phải mất một giờ lương vẫn là một nửa giờ. Vì vậy, đối với các dịch vụ không có nhiều của một vấn đề. Khi chúng ta nói về chẩn đoán chúng ta có thể nhận được vào một số rắc rối. Hãy tưởng tượng bạn dành nửa ngày cố gắng tìm một cái gì đó nhưng chỉ được trả tiền cho một hoặc hai giờ của nó. Đến cuối kỳ lương bạn có thể thậm chí không được trả tiền cho 40 giờ ngay cả khi bạn làm việc cho 40. Ở phía bên kia của các cán bộ kỹ thuật đồng xu có thể biến 80 giờ mỗi tuần hoặc nhiều hơn và chỉ thực sự làm việc chỉ có 40 giờ. Nhưng điều này là hệ thống tốt nhất cho thế giới ngày nay? Ô tô đang nhận được phức tạp hơn. Trong trường hợp của xe hybrid sửa chữa thực sự có thể giết bạn nếu góc được cắt. Làm thế nào nhiều khách hàng những chiếc xe được đặt lại với nhau không đầy đủ khi các kỹ thuật viên là đằng sau trong công việc?



Cán bộ kỹ thuật ở các nước khác được trả lương. Với những thay đổi lớn trong các mô hình kinh doanh ô tô trong những năm qua hệ thống tỷ lệ căn hộ cũ có thể cần một cuộc đại tu là tốt. Tôi đã đích thân chứng kiến việc sửa chữa, (sau khi thực tế) của các loại mà các kỹ thuật viên đang gặp rắc rối với một sửa chữa và không đưa xe trở lại với nhau một cách chính xác. Nó infuriates khách hàng và thậm chí có thể đẩy họ đến thương hiệu khác. Với cách thấp thương hiệu trung thành là với giới trẻ hiện nay mua xe thế hệ, dịch vụ trở nên quan trọng. Nếu kỹ thuật viên được trả lương và không phải lo lắng về việc đánh bại các đồng hồ trên mỗi công việc đó là ý kiến của tôi rằng dịch vụ khách hàng, an toàn và sửa chữa lần đầu tiên tất cả sẽ thấy sự gia tăng.

Với một hoạt động giới hạn chỉ 24 đơn vị , các Aston Martin Vulcan không phải là một chiếc xe dễ dàng để có được bàn tay của bạn trên. Thậm chí nếu bạn tìm thấy một, thách thức tiếp theo là vị trí một ca khúc phù hợp để lái nó vì những con thú quý hiếm không phải là con đường pháp lý. Top Gear (các trang web, không phải là chương trình truyền hình) bố trí cả hai và báo cáo về những kinh nghiệm tuyệt vời của lái xe hypercar hiếm này trong câu chuyện phải đọc. Toyota Fortuner 2017 bản cập nhật Toyota Innova 2017