Rung xe là hiện tượng khá phổ thông khi dùng xe ô tô một thời kì. Và để giải quyết vẫn đề này một các đơn giản nhất đó là cân bằng lốp. để làm được điều này bạn cần các định vị trí nguồn rung để xem cần thăng bằng lốp như thế nào cho tốt, cho đúng.

Để thực hiện việc cân bằng lốp, chúng ta phải thực hành các bước như xác định trọng tâm khối bánh xe và bổ sung trọng lượng dể chuyển di trọng tâm đúng vị trí. Nhưng thực tiễn cho thấy, trọng điểm xe được coi là điểm chịu trọng lượng của toàn xe. Nhưng theo lý thuyết, nếu vành, lốp chuẩn thì trọng tâm xe nằm ở ngay giữa bánh.

Nhưng trên thực tế, khi chúng ta sử dụng ô tô thì thì vành và lốp chắc chắc không bao giờ tròn tuyệt đối và chỉ riêng việc khác nhau về chất liệu và hình dạng cũng khiến trọng điểm dễ lệch khỏi trục quay của bánh. căn do xe bị rung khi xe quay bánh là do lực quán tính ly tâm sẽ làm cho bánh bị lúc lắc quanh trục của nó. Vậy nên, để không bị ảnh hưởng từ lực ly tâm, bạn nên bổ sung thêm trọng lượng và điều chỉnh trọng điểm của bánh xe chuẩn trở lại.

Người lãi sẽ có cẩm giác tốt hơn về mặt đường nhưng cũng sẽ khiến lực truyền tới cabin nhiều hơn khi hệ thông treo nhạy. bánh xe không thăng bằng có thể sẽ gây ra hiện tượng rung nhẹ ở tốc độ 50km/h nhưng càng đi nhanh sẽ càng rung mạnh, đặc biệt ở vân tốc 80km/h. nên bạn cần để ý, nếu thấy rung trên vô-lăng cần rà soát bánh trước, còn rung truyền từ ghế thì kiểm tra bánh sau.

Ngoài ra, rung xe còn có thể do đai lốp bị lỗi, tuy nhiên bánh xe sẽ rung khi xe đi ở tốc độ thấp, khoảng 30 - 50 km/h, lên tốc độ cao hiện tượng rung giảm dần. một duyên cớ nữa có thể là do lốp có độ cứng không đều làm cho bánh xe bị rung khi quay bánh.

nếu bạn không phải là người có kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô thì nên đưa xe ra các trung tâm bảo hành uy tín để tu sửa, tránh "cố đấm ăn xôi" dễ biến "lợn lành thành lợn què" thì bạn nên để ý những điểm này.