Xe Vios 2016 Mặc dù những gì các phương tiện truyền thông phương Tây và một số chính phủ nước ngoài dường như cho thấy, Malaysia thực sự là một nơi an toàn để sinh sống. Đúng, chúng tôi có những chia sẻ của chúng ta về những tội ác như bất cứ nơi nào khác, nhưng tổng thể, chúng ta không phải đi bộ trên đường phố trong sợ hãi và chúng ta không có khủng bố cho nổ tung nơi.



Tuy nhiên, khi nói đến sự an toàn của chiếc xe ở Malaysia, những điều khá khác nhau và thất vọng. Theo thống kê, 50 xe đã bị đánh cắp hàng ngày trên toàn quốc vào năm 2001 được cho là rất đáng lo ngại cho các ngành công nghiệp bảo hiểm phải thanh toán hàng triệu tiền bồi thường. Nó không ngạc nhiên khi mà nhiều công ty cung cấp một số loại hệ thống an ninh với chiếc xe mới như nó có vẻ dễ dàng như vậy để có chiếc xe của bạn bị đánh cắp.



Có hệ thống bảo mật khác nhau với mức giá khác nhau và chúng bao gồm từ khóa lái đơn giản với các thiết bị theo dõi công nghệ cao sử dụng các vệ tinh. Tất nhiên, nó cũng là một vấn đề của 'may mắn' rằng xe của bạn là một trong đó sẽ trở thành một thống kê và có vẻ là không có gì bạn có thể làm để ngăn chặn một kẻ trộm lấy nó đi. Tuy nhiên, thậm chí một khóa lái đơn giản đôi khi có thể làm cho một sự khác biệt và ngăn chặn kẻ trộm vì nó là một rắc rối để loại bỏ - và thời gian là rất quan trọng để những tên trộm.



Một trong những hệ thống mới trên thị trường là hệ thống Captor đó là yêu cầu để có một tỷ lệ thành công 100% trong việc khôi phục chiếc xe bị đánh cắp. Kể từ khi được lặng lẽ giới thiệu trên thị trường cách đây sáu tháng, 22 chiếc xe đã bị đánh cắp đã được thu hồi. Có một lần, chỉ mất 20 phút để được phục hồi.



Hệ thống này đã được phát triển ở Nam Phi và đang được sản xuất và phân phối tại địa phương bằng Advanced Systems NETSTAR Sdn Bhd, một công ty trong đó Proton Edar (PE) có 40% cổ phần. Theo Proton Edar CEO Datuk Mohd Said Maruan, sự tham gia của PE trong NETSTAR bổ sung cho những nỗ lực của công ty để mở rộng các dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.



"Chúng tôi rất tự hào và vinh dự khi là một phần của đội ngũ hỗ trợ khách hàng của chúng tôi trong việc bảo vệ chiếc xe của họ khỏi bị mất," ông nói trong sự ra mắt chính thức của hệ thống hiện nay.



sự tham gia của PE cũng có nghĩa là việc lắp đặt các hệ thống Captor có thể được ưu tiên và ưu tiên nào của Proton như PE là một công ty con của công ty xe hơi quốc gia. Hệ thống có thể được lắp đặt tại các nhà máy, làm cho việc lắp đặt gọn gàng và tích hợp hơn. Khách hàng có thể xác định nó với Proton mới cũng như có nó retro-trang bị cho một mô hình đã được sử dụng.



Hệ thống này mất khoảng bốn giờ để cài đặt (retro-fit), cũng sẵn sàng cho phi Proton làm. Proton đã được trợ cấp chi phí cho khách hàng Proton và chi phí RM1,499. Đối với phi proton, chi phí là RM1,850. Đây là những giá giới thiệu mặt bằng lắp đặt miễn phí và ngoài ra, khách hàng có được những năm đầu tiên của dịch vụ miễn phí; phí thuê bao bình thường được RM150 hàng năm.



Đến nay, một số 5.000 xe tại Malaysia được cho là được trang bị hệ thống, trong đó 80% là proton. Với các cơ sở khách hàng lớn của PE, NETSTAR là nhằm để cài đặt các hệ thống trong ít nhất 30.000 xe trong năm nay.



Làm thế nào hệ thống Captor làm việc

Hệ thống Captor về cơ bản là một hệ thống cho phép các phương tiện để được theo dõi, do đó cho phép nó được phục hồi. Nó có một đơn vị đặc biệt được giấu trong xe và có nguồn cung cấp pin back-up riêng của mình. Các đơn vị giao diện với cửa ra vào và động cơ của chiếc xe và được kích hoạt khi một hành động trái phép (bắt đầu của động cơ hoặc mở cửa) được phát hiện. Nó cũng có thể phát hiện khi chiếc xe đang được kéo (điều này đã dẫn đến nhiều báo động sai khi chiếc xe đã được kéo đi bởi DBKL!), Một tính năng quan trọng như nó được biết rằng những tên trộm làm ngang nhiên kéo xe đi quá.



Vì lý do bảo mật, hệ thống không phải là 'hoạt động' tất cả các thời gian, có nghĩa là vị trí của nó không được hiển thị trên bản đồ tại các trung tâm điều khiển ở thung lũng Klang, Selangor. Chỉ khi nó được kích hoạt bởi một loại hình cụ thể của hành động một tín hiệu sẽ được gửi đến trung tâm điều khiển và sau đó là vị trí ngay lập tức sẽ được nhìn thấy trên màn hình hiển thị lớn. Tại thời điểm này, tuy nhiên, nó không phải là tự động giả định rằng chiếc xe đang bị đánh cắp - nó có thể là trong một hội thảo và pin đã được ngắt kết nối để làm một số công việc. Trung tâm điều khiển sẽ cố gắng liên hệ với chủ sở hữu để xác định tình hình đầu tiên.



Nếu chủ sở hữu xác nhận rằng chiếc xe đã bị đánh cắp, các trung tâm điều khiển cảnh báo các đội lưu động phục hồi của nó mà hiện nay vị trí số 12 trên toàn quốc, phần lớn ở các khu vực đô thị, nơi hầu hết các vụ trộm cắp xảy ra. Ngoài ra còn có một đội bóng không khí trong đó sử dụng một máy bay trực thăng và có thể theo dõi xe tất cả các cách để các biên giới Thái Lan, nếu cần thiết. Tuy nhiên, theo đuổi qua biên giới sẽ yêu cầu sự cho phép của chính quyền Thái Lan. Trung tâm điều khiển hoạt động 24 giờ một ngày và có năm máy chủ có thể giám sát lên đến 50.000 xe và theo dõi 10 xe cùng một lúc.



Hệ thống không sử dụng GPS (vệ tinh) hoặc các phương pháp GSM (ĐTDĐ) của truyền nhưng sử dụng tần số vô tuyến. Do đó, không cần line-of-sight tình huống để làm việc đúng và ngay cả khi xe được giấu trong một tòa nhà, vị trí của nó sẽ được hiển thị trên màn hình tại các trung tâm điều khiển. Mức độ bao phủ của hệ thống là 85% ở khu vực dân cư (sử dụng tháp nhận) ở bán đảo Malaysia, với 15% còn lại được bao phủ bởi các đội trong không khí.



Chìa khóa để thành công là khả năng để theo dõi chiếc xe và sau đó đóng vào vào nó khi nó dừng lại .. Các đội hồi phục, nhiều người trong số họ là những cựu binh hay cựu cảnh sát, không được dự kiến ​​sẽ bắt giữ những tên trộm và nhiệm vụ chính của họ là để thu hồi xe. Họ sẽ làm việc chặt chẽ với cảnh sát người sẽ giúp đỡ khi cần thiết, đặc biệt là nếu những tên trộm có vũ khí và nguy hiểm. Nó cũng có thể sử dụng hệ thống để cố định động cơ để ngăn chặn nó được chuyển đi. Xe Altis số sàn 1.5E Toyota Hilux