Toyota Innova Là công ty Ford Motor kỷ niệm 100 năm thành lập, công ty đã tái khẳng định cam kết của mình cho một "thế giới tốt đẹp hơn" thông qua hỗ trợ cho Sáng kiến ​​Không khí sạch cho các thành phố châu Á (CAI-Asia), có vai trò chính là thúc đẩy và chứng minh cách thức sáng tạo để cải thiện chất lượng không khí của thành phố ở Nam Á, Đông Nam Á, Đông Á thông qua hợp tác và chia sẻ kinh nghiệm.



CAI-Asia mang đến cho các cổ đông với nhau có liên quan từ chính phủ, khu vực tư nhân, và xã hội dân sự có lợi ích trong việc cải thiện chất lượng không khí tại các thành phố lớn ở châu Á, cũng như các cơ quan phát triển quốc tế, quốc tế tổ chức phi chính phủ và các công ty đa quốc, mà phần trong cam kết hỗ trợ các thành phố ở châu Á để giải quyết mối quan tâm chất lượng không khí của họ.



Phát biểu tại buổi ra mắt Hướng dẫn chính sách cho giảm phát thải xe ở châu Á tại Hội nghị Hội đồng điều hành CAI-Asia gần đây, giám đốc quan hệ Chính phủ của Ford Motor Company, Liam Benham nói: "Đây là thời điểm nhất mà Ford sẽ chào mừng kỷ niệm 100 năm thành lập vào ngày 16 tháng 6. Xét về ảnh hưởng kinh tế và xã hội, không có nhiều công ty khác với một tác động lớn hơn đến đời sống của người dân trên khắp thế giới trong thế kỷ 20 so với Ford ".



"Ford nghĩa đen đặt cả thế giới trên bánh xe bởi đơn giản, đáng tin cậy xe sản xuất hàng loạt mà các gia đình trung bình có thể mua được. Mục tiêu của chúng tôi là xây dựng trên những điểm mạnh truyền thống và tái định nghĩa chúng cho thế kỷ 21. Trong ngắn hạn, thị lực của chúng tôi trong tương lai là rất đơn giản: Chúng ta sẽ xây dựng sản phẩm tuyệt vời, một doanh nghiệp mạnh và một thế giới tốt hơn ", Benham tiếp tục.



"Ford đã tận tâm dẫn đầu ngành công nghiệp tự nguyện cam kết sẽ làm cho tất cả các loại xe của chúng tôi sạch hơn và an toàn hơn, thường cũng trước các yêu cầu pháp lý. Vì vậy, nó không có gì ngạc nhiên khi Ford tự hào được liên kết với CAI-Asia trong nỗ lực cải thiện chất lượng không khí cho các thế hệ tương lai ".



Trong việc hoàn thành các mục tiêu CAI-Asia, nó là bắt buộc đối với hợp tác khu vực và truyền thông, và chia sẻ kinh nghiệm và bài học trọng điểm; để ảnh hưởng đến hiệu quả các chính sách và khung pháp lý, cũng như việc thực hiện các chương trình quản lý chất lượng không khí tốt hơn và thúc đẩy các công nghệ mới.



"Ford nhận tầm quan trọng của sự hợp tác và quan hệ đối tác xây dựng. Chúng tôi thừa nhận trách nhiệm và giá trị của các khoản đóng góp của chúng tôi là một nhà lãnh đạo toàn cầu trong xe môi trường hướng tới việc đạt được một môi trường không khí trong lành ", thêm Benham.



Để hỗ trợ các sáng kiến, Ford cung cấp một loạt các tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí thải thấp xe - từ xe nền kinh tế để SUV - cho phù hợp với hầu như tất cả các loại sở thích của khách hàng. Một số các loại xe tương lai công nghệ đã được trên đường và cuối cùng có thể phát triển rộng hơn trên toàn thế giới.



Một trong số này là Escape Hybrid, xuất hiện tại các showroom Mỹ vào năm tới. Nó được dự kiến sẽ là SUV tiết kiệm nhiên liệu nhất trên thị trường, bên cạnh đó cũng là chiếc xe hybrid động cơ thực tế nhất được cung cấp cho đến nay. Tiêu thụ nhiên liệu Escape Hybrid là tuyên bố được gấp đôi so với phiên bản động cơ V6 3.0 lít hiện nay và nó sẽ có thể đi xa hơn 17 km lít (tốt hơn so với 48 mpg) trong thành phố lái xe, trong khi đạt được chứng nhận theo siêu Ultra Low Emission Vehicle California (SULEV) và một phần Zero Emission Vehicle (PZEV) tiêu chuẩn khí thải. Nó cũng sẽ đáp ứng các quy định khí thải Euro-4 ống xả ở châu Âu trước khi có hiệu lực vào năm 2004.



Hiệu suất của Escape Hybrid được cho là tương đương với 147 kW / 200 mã lực V-6 anh em của nó, sử dụng kết hợp một động cơ xăng 4 xi-lanh tiết kiệm nhiên liệu và động cơ điện.



Sau đó có Ford Focus PZEV (phần xe khí thải bằng không) mà đã được công bố gần đây. Nó đáp ứng nghiêm ngặt một phần không khí thải tiêu chuẩn của California mà không đòi hỏi hiệu suất, niềm vui cho người lái hoặc hy sinh kinh tế trên một phần của chủ sở hữu của nó. Focus PZEV được cho là một bước đột phá công nghệ mang lại lợi ích môi trường thực tế, không có một thỏa hiệp duy nhất cho chủ sở hữu của nó, cung cấp hiệu suất sinh động từ một hệ thống truyền lực lớn hơn thuyên với mô-men xoắn tăng cường. Động cơ là một 2,3-lít động cơ 4 xi-lanh hoàn toàn mới, tạo ra 109 kW / 148 mã lực và 206 Nm mô-men xoắn.



Ford cũng đang tiến ứng dụng thực tế của công nghệ tế bào nhiên liệu với không khí thải của Ford Focus FCV - xe môi trường tiên tiến nhất của công ty bao giờ - trong đó kết hợp các công nghệ xe điện hybrid mới nhất và cạnh phát triển tế bào nhiên liệu hàng đầu. Focus FCV là ngành công nghiệp động cơ của "xe chạy bằng pin nhiên liệu lai tạp", lần đầu tiên cùng nhau đưa loạt cải tiến và hiệu suất của công nghệ hybrid với những lợi ích tổng thể của một tế bào nhiên liệu.



Năm 2002, 15 FCVs Focus đầu tiên được sản xuất; năm trong số những chiếc xe đang ở trong một giai đoạn hợp tác phát triển với các chính phủ và tư nhân khách hàng tiềm năng quan trọng. Công việc cho phép Ford để nhận được thông tin phản hồi thời gian thực trên các mô hình sản xuất-ý.



10 xe còn lại sẽ thông qua các chương trình thử nghiệm nội bộ tiêu chuẩn của Ford, trong đó có vụ tai nạn và lượng khí thải thử nghiệm. Sản xuất Focus FCV sẽ tiếp tục trong năm 2003 và năm 2004. Trong chương trình thử nghiệm của nó, Focus FCV dự kiến ​​sẽ chứng minh một 250-320 phạm vi km điều hành - một sự cải thiện đáng kể trên xe pin nhiên liệu trước đó (mà thường đạt tầm bắn tối đa 160 km hoặc ít hơn). trình độ Focus FCV so sánh với một saloon thường hơn và tốc độ của nó được điều chỉnh vào khoảng 130 km / h.



Ford là không có người mới đến xe và môi trường, trong những năm qua, đã được cung cấp đầy đủ các loại xe chạy bằng nhiên liệu khác hơn so với xăng. Đó là ngày hôm nay là một nhà lãnh đạo toàn cầu trong sản xuất và phát triển của ô tô và xe tải chạy trên nhiên liệu thay thế, cung cấp phạm vi rộng nhất của xe nhiên liệu thay thế bao gồm các xe có thể chạy trên khí đốt tự nhiên, propane và ethanol.



Trong hơn bốn thập kỷ, Ford đã đi tiên phong trong xe điện (EV) phát triển. Trong năm 1960, công ty đã phát minh ra pin natri-lưu huỳnh và xây dựng xe đi lại hai chỗ ngồi ở Anh. Trong những năm 1970, một chiếc Ford Cortina với một động cơ điện đã xuất hiện ở Anh và ở Bắc Mỹ, chiếc xe hybrid đầu tiên là một chiếc Ford Econoline van. Những năm 1980 chứng kiến ​​EVs nghiệm hơn và do thời gian Ford ra mắt EcoStar trình diễn EV đội tàu của mình vào năm 1989, công ty đã kiểm hơn 1,6 triệu km của EV kinh nghiệm lái xe. Fortuner 2016 máy dầu Toyota Yaris 2016