Toyota Vios 2016

Chỉ một năm trước tại triển lãm ôtô Los Angeles, Fiat công bố reentry chính thức của nó vào nước ta với sự ra mắt của US-spec 500. Kể từ đó, thương hiệu đã được thêm vào các giả chuyển đổi 500C, nhưng doanh thu của tất cả các Cinquecentos đã thất bại trong việc gây ấn tượng. Bạn có thể nói rằng họ có thể sử dụng một chút tăng, vì vậy thời gian những gì tốt hơn để giới thiệu một biến thể turbocharged nóng hơn tới bờ biển của chúng tôi? Thuận, Fiat là kéo kết thúc tốt đẹp ra khỏi US-spec 500 Abarth tại của tuần này Los Angeles Auto Show. Nó sẽ được bán vào tháng Ba.


Đối với những người không quen thuộc với các thế hệ hiện tại 500 Abarth, nó không phải là mới. Đầu tiên giới thiệu đến châu Âu vào năm 2008, 500 Abarth là một hoot tuyệt đối để lái xe. Abarths châu Âu có 133 hp trong giai điệu cơ bản hoặc 170 trong Esseesse phiên bản-nói "SS" như một người Ý sẽ; nó là viết tắt của "Supersport." Ở đây, tuy nhiên, chúng ta có được một phiên bản tăng áp của wimpy 101 mã lực, 1,4 lít MultiAir bốn xi-lanh thông thường 500, và sẽ làm cho khoảng 160 mã lực. (Các Abarths hiện có ở châu Âu không có MultiAir biến van-lift; để đọc thêm về công nghệ này, nhấp vào đây.) Torque là một khỏe mạnh £ 170-ft bắt đầu từ năm 2500 rpm. Thật không may, Fiat là gắn bó với một năm tốc độ truyền dẫn sử dụng-tăng cường-up để phục vụ trong các Abarth-hơn là lắp một đơn vị sáu bánh răng. Chắc chắn, chúng tôi hiểu được các khái niệm về kiểm soát chi phí, nhưng một ít tôm của một chiếc xe với một động cơ nhỏ (nghĩ deadening ít âm thanh cộng với tiếng ồn động cơ) có thể muốn có một thiết bị thứ sáu cho đường cao tốc bay đường.

Phần còn lại của Racing Kit

Tại châu Âu, Abarth được coi là một thương hiệu riêng biệt với một di sản đua đáng kể. Các lợi ích 500 Abarth từ kết nối này với một hệ thống treo đã được sửa đổi đáng kể từ chiếc xe của bình thường. Lò xo mới phía trước là cứng hơn bình thường 500 40 phần trăm, trong khi nuôi là 20 phần trăm cứng hơn. Những cú sốc Koni đi lên phía trước, chiếc xe ngồi 0,6 inch thấp hơn bình thường 500, và có độ cong tiêu cực hơn bây giờ. Chỉ đạo của Abarth là nhanh hơn, và hệ thống phanh phía trước phát triển một inch đường kính 11,1 inch. Các bánh xe tiêu chuẩn là 16s, 17s và là một lựa chọn.


Để bổ sung cho các phần cứng gay gắt, khuôn mặt cutie pie-500 được tích cực hơn. Fascia phía trước của Abarth có một mở lượng lớn hơn, nổi bật bởi một chin spoiler tinh tế. Có phần mở rộng rocker mới và cản sau tổ chức một bộ khuếch tán với ống xả kép. Các mặt hàng ngoại thất độc đáo khác bao gồm một cánh lướt gió gắn trên mái nhà, calipers phanh màu đỏ và mũ gương, và biểu tượng con bọ cạp chữ ký và đề can Abarth của. Bên trong 500 Abarth, bạn sẽ tìm thấy một nơi nhỏ bé rất nghiêm trọng. Có một số bọc da bánh đáy phẳng lái, thước đo tăng, và ghế ủng hộ với tựa đầu tích hợp. Vải là tiêu chuẩn trong hai màu đen hoặc màu đen / đỏ kết hợp; da có sẵn trong các đề án tương tự.

Nhìn chung, Fiat hứa hẹn rằng trong 500 Abarth vẫn đúng với phiên bản Continental, nói rằng, "tất cả phần cứng và mọi nẻo phát triển điều chỉnh đã được kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo các mô hình châu Âu của DNA được chuyển giao cho những người đam mê lái xe ở Bắc Mỹ." Chúng tôi biết rất nhiều thay đổi đã được yêu cầu, cả hai để phù hợp với các khách hàng Mỹ và để phù hợp với các quy định của chúng tôi, vì vậy chúng tôi hy vọng báo cáo này là nhiều hơn chỉ là lời hứa suông. Chúng ta sẽ tìm hiểu cho chắc chắn khi chúng tôi lái xe Mỹ-spec Abarth trong những tháng tới. Toyota Vios 2016