Không “hầm hố” và quá sa đà vào thiết kế như các hãng, Ford Thanh Xuân tôn thờ một triết lý đơn giản, một niềm tin thôi thúc những cải tiến không ngừng nghỉ, để làm ưng ý những khách hàng khó tính khó nết nhất, những người mà đối với họ, “bền bỉ và mạnh mẽ” là đủ với một chiếc xe bán tải.

Vận hành

Khối động cơ DOHC Common rail chưa bao giờ là cái tên bị quên lãng. Ở phiên bản Ford Thanh Xuân 2.5L cầu sau, Ford Thanh Xuân đã tạo nên một cỗ máy có thể lướt băng băng trên đường với công suất tối đa đạt 142 sức ngựa tại 3400 vòng/ phút, nhưng điều đó vẫn là chưa đủ, momen xoắn cực đại 343 Nm tại vòng tua tương đối thấp 2800 vòng/ phút mới tạo nên sự dị biệt cho chiếc xe so với đối thủ. Trong khi đó bản Ford Thanh Xuân 3.0L truyền động 4 bánh lại có lợi thế không chỉ về sự linh hoạt mà còn nhỉnh hơn về công suất với 161 mã lực tại cùng số vòng tua.

Lái Ford Thanh Xuân không “bốc”, nhưng nó có một sự “mượt mà” khó có thể tìm thấy ở các dòng xe bán tải khác. Hộp số tay 5 cấp cùng với hệ thống treo trước độc lập-tay đòn kép, treo sau phụ thuộc-nhíp lá mang lại trải nghiệm êm ái trên những nẻo đường hiếm khi bằng phẳng ở Việt Nam. Vành đúc 6 chấu kép 17” với cỡ lốp 265/65R17 bền chắc, ổn định, tài xế vào cua tuy xe hơi cao nhưng cảm nhận chung của đa số lái xe là “ xe bám đường khá tốt”.

Xếp vào hàng “chân dài” với khoảng sáng gầm xe 222 (mm), những địa hình gồ ghề hầu như thường phải là “vấn đề” với chiếc xe này. Ở chế độ không tải, chiếc xe lao vun vút “ngọt” không thua kém một chiếc Hatchback,dù có hơi chênh vênh khi vào cua vì gầm xe khá cao. Tuy nhiên ở chế độ toàn tải, Ford Thanh Xuân duy trì được phong độ của mình, xe không quá lì máy và chạy tương đối ổn định.

Tuy nhiên kích tấc (Dài x Rộng x Cao) 5260 x 1835 x 1860 (mm) với bán kính vòng quay tối thiểu 6,3m (Ford Thanh Xuân 2.5E) , xoay xoả chiếc xe trong nội ô thành thị chật hẹp đòi hỏi những vô lăng giàu kinh nghiệm. Bù lại, chiều dài cơ sở được mở mang đến 3085 (mm) không chỉ chở đồ đạc hàng hóa kềnh càng dễ dàng hơn mà làm hành khách trên một chiếc Ford Thanh Xuân cũng thoải mái hơn so với những chiếc xe bán tải khác, hầu như đã quên mất rằng chúng còn phải chở người nữa.

Ngoại thất

Ford Thanh Xuân, tuy không có cái vẻ ngoài “hầm hố” như các dòng xe khác, nó vẫn sở hữu những nét rất riêng, toát lên vẻ khỏe khoắn, mạnh mẽ với ba màu căn bản đen, bạc và xám. Cụm đèn trước chỉ được trang bị đèn halogen phản xạ đa chiều truyền thống cho cả 2 bản. Hy vọng lần ra mắt tiếp theo nhà sinh sản sẽ hỗ trợ đèn dạng bóng chiếu (projector) cho phiên bản cao cấp để chiếc xe trông bắt mắt hơn.

Ngoài ra, phần đầu xe trông khá “nghiêm túc” với tỉ lệ lưới tản nhiệt và hộc gió bằng nhau. Điều làm chiếc xe trổi hơn cả đó là nắp capo có thêm một lưới tản nhiệt nhỏ dáng bộ bên trên, rất độc đáo.

Cụm đèn sau đã gỡ gạc được phần nào với thiết kế LED khía cạnh khá sắc nét, nổi trội, chiếc xe cũng được trang bị đèn sương móc, an toàn hơn cho những chuyến xe vào vùng đất mù sương. Gương chiếu hậu cũng được nâng cấp đáng kể với chức năng chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ khá thời trang. Tay nắm cửa ngoài mạ crom sáng bóng cũng tôn thêm vẻ ngoài cho chiếc xe.

Nội thất

Rộng rãi và thoải mái khi ngồi trong xe, tuy nhiên khả năng giải trí của xe khá khiêm tốn. Cả 2 bản đều chỉ được lắp đặt đầu CD 1 đĩa và tương trợ kết nối AUX, USB, riêng bản 3.0L có hỗ trợ thêm kết nối BlueTooth thuận tiện hơn cũng như lắp đến 6 loa mang lại chất lượng âm thanh đầy đặn hơn so với 4 loa của bản 2.5L.

Nội thất vẫn chỉ dừng lại ở chất liệu giả da màu be với những đường ốp trang hoàng bằng nhựa, không ấn tượng lắm nhưng khá hài hòa. Ghế được trang bị vẫn là loại ghế thường, chỉnh tay 8 hướng đối với ghế lái và 6 hướng đối với ghế hành khách. Chất liệu nỉ mang lại cảm giác khá bức bí trong những ngày mùa hè oi ả, dù máy lạnh của xe làm mát khá tốt.

vô lăng 4 chấu với trợ lực lái thủy lực, đánh lái khá mượt, ở tốc độ cao tay lái đằm hơn cũng là một điểm lợi, chiếc xe ổn định, không chông chênh như cảm giác lái những dòng bán tải khác. Ford Thanh Xuân 2.5E được trang bị đồng hồ thường, trong khi đó bản 3.0G là loại Optitron có chức năng báo vị trí cần số cũng như màn hình hiển thị đa thông báo, tuy nhiên chỉ dừng lại ở hiển thị màu đen trắng.

An toàn và an ninh

Khung xe GOA tiếp thụ xung lực hiệu quả khi xảy ra cụng. Phanh trước đĩa thông gió tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh và phanh sau tang trống dường như là một “cặp đôi” hoàn hảo đối với một chiếc xe bán tải, độ ổn định khi phanh được bảo đảm, Ngoài ra thiếu các công nghệ an toàn khác là điểm trừ của một chiếc Ford Thanh Xuân.