Khi xe đạp gấp - loại xe có thể gập gọn và lắp ráp chỉ trong vòng 5 phút - du nhập vào Sài Gòn, khá nhiều người dùng trẻ hy vọng sẽ mở ra một trào lưu thú vị. Nhưng với địa hình Sài Gòn phức tạp, xe đạp gấp liệu có thích hợp?
N ƯU ĐIỂM...
Thử zoom in "em" xe đạp gấp xem có gì tuyệt nhé!
- Nhỏ gọn, cơ động: Một chiếc xe đạp gấp hiệu A-Bike nặng chừng 4,5 – 5,5 kg, kích thước 66*30*15 cm dài – rộng – cao, với yên xe người lớn thì có thể nâng đến 90 cm, có thể xếp gọn để mang đi mọi nơi mọi lúc. Đặc biệt, với đường phố Sài Gòn vốn kẹt xe liên tục, xe đạp gấp được hy vọng với thân hình nhỏ gọn sẽ giúp teens lách nhanh, leo xe buýt những đoạn cần thiết và khi cần thì sau 5 phút lắp ráp đã có thể ung dung tiếp tục hành trình. Khỏi lo tốn tiền gửi xe nữa nhé!
- Giá cả OK: Một chiếc xe đạp gấp giá chừng 1500K, ổn hơn so với một chiếc xe đạp điện giữa mùa bão giá. Vậy nên một dạo, xe đạp gấp đã cháy hàng khắp các cung đường Võ Thị Sáu, 3 – 2, Bùi Hữu Nghĩa…
- Thể hiện cá tính: Những chiếc xe đạp gấp đang có mặt ở Sài Gòn thể hiện rất rõ cá tính của người dùng trẻ. Có khá nhiều kiểu dáng, màu sắc để bạn lựa chọn: vàng, xanh, đỏ; sườn ngang kiểu địa hình, hoặc thấp như phượng hoàng... Thêm nữa, nếu có tay đì zai, bạn có thể vẽ, sơn, dán decal cho "xế cưng" tùy theo cá tính của mình. Chủ Nhật, cứ ra Nhà thờ Đức Bà là thấy xe đạp gấp lượn lờ khắp cung đường. “Tây”, năng động, đẹp và cực kì green, thân thiện với môi trường!
... VÀ N RÀO CẢN
Đường phố Sài Gòn khiến nhiều tay lái mới của trào lưu xe đạp gấp mau chóng lắc đầu ngán ngẩm. Đường phố kẹt xe liên tục, việc nhích lên đã khó, chưa nói gì đến việc chạy (mà chạy xe đạp gấp, nhất là xe đạp mi ni thật không dễ tý nào). Bánh xe đạp gấp là bánh hơi, mỏng và mềm hơn cả bánh xe đạp thường, hễ gặp phải các đoạn đường ổ gà (vốn cực sẵn ở Sài Gòn!) là... nổ lốp, phải thay không biết bao nhiêu lần. Kết quả: Dắt bộ, xếp ba lô liên tục…
xe dap gap vẫn được quảng cáo là tháo lắp dễ dàng, nhưng mọi chuyện không phải lúc nào cũng đơn giản như thế. Ví dụ như lúc xe dính bùn đất, tạp chất, bạn không thể tha nó vào cafe wifi; hoặc khi một mình đối mặt với đống sườn, bánh, tay lái, phụ kiện, ốc vít... giữa trưa nắng Sài Gòn, liệu mấy teen (nhất là các girl) có đủ kiên nhẫn ngồi lắp ráp?...
Còn về tính lãng mạn thì sao nhỉ? Xe đạp gấp khó có thể "cõng" nổi hai người, vậy thì, làm sao mời được "người ấy" cùng "xe đạp ơi"?
BOX:
Phan Minh (SV năm 3, ĐH Kinh Tế), chiều cuối tuần nào cũng ôm xế lượn phố vài vòng, café và tiếc nuối: “Lẽ ra, xe đạp gấp đã là xu hướng tiêu dùng green, thú vị của bọn tôi. Tiếc là còn quá nhiều điều khiến bọn tôi không thích nó như ban đầu. Bây giờ, chỉ cuối tuần tôi mới ôm xe đạp gấp lên lớp, đợi tan học là ráp và lướt ở nhà thờ Đức Bà. Ngày bình thường, nó bị xếp xó, hơi buồn nhưng phải chấp nhận thôi”.