UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị phương án đầu tư tuyến đường bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ việt nam đồng theo hình thức kết hợp giữa dự án công cũng như đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước.

dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được đề nghị dự án theo giải pháp kết hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư PPP có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước một nửa.



xem thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh công bố Bảng Giá còn mới mang đến người mua

trên hạ tầng liên tục về giải pháp hướng đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) cũng như nhiều tỉnh đồng bằng con sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, có điểm đầu tại Km91+200 nối trong mặt đường tỉnh 978 trực thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối cùng với đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Hồ Chí Minh Cà Mau, bên cắt ngang thời kỳ 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối hợp với các cơ quan, đơn vị chi tiết nghiên cứu các phương án dự án cùng với 3 kịch bản được đưa ra để quan tâm đến, suy nghĩ và chọn.

thứ nhất là đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

Thứ hai khi là đầu tư đi theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước 1/2 từ giá cả trung ương hỗ trợ, vốn do quý khách thu xếp 1/2.

Thứ ba khi là dự án theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp với đầu tư công. dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc tách làm 2 dự án thành phần: dự án bộ phận 3a đc đầu tư công (đầu tư nhiều cầu lớn cũng như điểm giao khác mức, thực hành trong giai đoạn 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, dùng Ngân sách chi tiêu trung ương hỗ trợ địa phương); dự án công trình thành phần 3b dự án đi theo cách thức hợp đồng BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước 1/2 từ Chi phí trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ VNĐ (còn lại 50% khi là vốn nhà đầu tư tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang đến dự án công trình bộ phận 3b dự định là 15 năm 5 tháng; thời điểm triển khai dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu định hình 3 phương án đầu tư nhận ra để gia công đầu tư dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào thời điểm 2021 - 2025 đi theo phân khúc xã hội hóa, đáp ứng tính khả thi, sức hút cũng như phát huy nguồn lực xã hội đầu tư kết cấu giao thông thì phương án phối kết hợp giữa đầu tư công và dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước 1/2 là khả thi nhất. phương án dự án này đã được các UBND địa phương liên tục gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm việc với Tỉnh ủy, UBND và nhiều sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án, thống nhất phía tuyến và sẽ Thành lập Ban chỉ đạo, Tổ nhằm việc Ban chỉ đạo, mời nhiều chuyên gia, những đơn vị chi tiết kết nối. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu sẽ liên hoàn ứng trước Chi phí địa phương để thực hiện những giấy tờ thủ tục sắp tới đầu tư và bồi thường, giải phóng mặt bằng mang lại dự án.



tìm hiểu thêm : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công thu hút đông đảo người mua

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau chủ trì sắp đến đầu tư dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã thống nhất ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan ngôi nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án. bởi vậy, để đảm bảo phù hợp với chuẩn mực pháp luật về đầu tư công cũng như đầu tư đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ xem xét giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án công trình.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là đường trục dọc trong vùng Đồng bằng con sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển mạng con đường bộ cao tốc nước ta mang đến năm 2020 cũng như định hướng đến năm 2030. Việc đầu tư tuyến cao tốc này tiếp tục tham gia thông đường đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp phần hoàn toàn mạng lưới cơ sở giao thông trong địa điểm, kết nối nhiều trung tâm thành phố lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, tham gia những đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc hạ tầng giao thông vào địa điểm, tạo nên ĐK thúc đẩy phát triển kinh tế tài chính - văn hóa truyền thống - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.