Sau nước, tới lượt ko khí vững chắc thay xăng/dầu

Xăng, diesel, điện, rồi cả nước… giờ đây 1 siêu thị của Canada tuyên bố việc chọn ra kỹ thuật “rút” CO2 từ ko khí rồi chuyển thành xăng, dầu diesel hoặc nhiên liệu thứ bay…, 1 nguồn nhiên liệu siêu sạch hoàn thành đủ những nhu cầu cần thiết về môi trường cũng như hạn chế sự lệ thuộc vào nhiên liệu hoá thạch vốn đang ngày càng cạn kiệt.
lúc mối lo ngại về biến đổi khí hậu và ô nhiễm gia nâng cao, trong lúc thói quen tiêu dùng ôtô vẫn không giới hạn lớn lên, thì việc tìm kiếm nhiên liệu thay thế phát triển thành siêu rất cần thiết. Đấy là mục đích thành lập 1 mẫu nhiên liệu mới tạo nên. Nguồn nhiên liệu này tiềm ẩn sẽ không có khí thải nhà kính và lượng khí thải carbon bằng ko. Điều này mang nghĩa là lượng carbon dioxide phát ra lúc đốt nhiên liệu được cân bằng mang lượng được cái bỏ khỏi khí quyển để có mặt trên thị trường nó.

doanh nghiệp năng lượng sạch Carbon Engineering của Canada đã hợp tác có những nhà công nghệ của đại học Harvard khám phá ra cách chiết xuất 1 cái nhiên liệu carbon trung tính bằng biện pháp thu giữ carbon dioxide từ ko khí và biến nó thành xăng tổng hợp.
quá trình này được gọi là Air to lớn Fuels (A2F), nhắc 1 biện pháp đơn thuần là chiết xuất carbon dioxide từ ko khí, đưa nó qua các thủ tục hóa học và thành lập nhiên liệu hydrocarbon lỏng. (Hydrocarbon là những hợp chất hữu cơ chỉ bao gồm hydro và carbon. Dầu và xăng là ví dụ của nhiên liệu hydrocarbon lỏng. Thủ tục A2F thành lập một version tổng hợp của nhiên liệu hydrocarbon lỏng).
Trong thực tế, để thu được nguồn nhiên liệu này sẽ cầu kỳ hơn một chút. Những nhà nghiên cứu của Carbon Engineering tiêu dùng 1 vật dụng gọi là kỹ thuật hút khí trực tiếp (DAC), hoạt động tương đương các pin năng lượng mặt trời mới cho phép phân tách nước thành nhiên liệu hydro. Những nhà lắp thêm tái chế CO2 trích xuất CO2 từ không khí bằng phương pháp sử dụng 1 tổ hợp lớn của những cánh quạt, rồi hợp lại thành một CO2 có hydrogen lỏng được tách ra từ nước.
https://icdn.dantri.com.vn/thumb_w/6...9532700945.jpg
Tiếp theo, quá trình kết hợp carbon dioxide sở hữu hydro dùng công nghệ chọn lọc của siêu thị và nhiên liệu lỏng carbon trung tính như xăng hoặc diesel được sinh ra. Điều này nghĩa là người sử dụng không hề sửa đổi động cơ xe thời gian này của mình để sử dụng loại xăng tổng hợp này. Ngoại trừ ra, carbon dioxide dĩ nhiên biến thành thể rắn lưu trữ để tiêu dùng dần.
Việc hút không khí trực tiếp cực kỳ quan trọng bởi vì các phát hiện vừa qua cho thấy đông đảo chúng ta ko thể ngăn chặn nhiệt độ cuộc sống nâng cao hơn 1,5oC nếu ko ứng dụng một số dạng kỹ thuật mới trên quy mô to.
Theo một số ước tính, lượng khí nhà kính mà toàn cầu thải ra sẽ làm cho nhiệt độ nóng lên mức ấy trong vài năm nữa. Lúc ấy, 1 trong những cách duy nhất để đảo ngược tình thế là loại bỏ carbon dioxide ra khỏi khí quyển, nơi nó đã tồn tại hàng ngàn năm.
https://icdn.dantri.com.vn/thumb_w/6...9532700815.jpg
Tuy nhiên, có 1 vấn đề lớn có nhiên liệu thay thế của Carbon Engineering, cũng là thách thức của bất cứ phát minh nào về nguồn năng lượng mới, đó là giá thành cung ứng.
Trong 1 bản báo cáo giới thiệu năng lực phân phối, doanh nghiệp này đã chia sẻ rằng quá trình tổng hợp cho một tấn carbon dioxide sẽ mất khoảng 94 - 232 USD trong lúc nguồn năng lượng hoá thạch chỉ vào khoảng 20 USD mỗi thùng dầu thô, rẻ hơn đa phần so sánh khoa học mới.
https://icdn.dantri.com.vn/thumb_w/6...9532701014.jpg
công ty công bố rằng trong thời gian sắp tới họ có thể thêm vào nhiên liệu tổng hợp với giá khoảng một USD/lít 1 lúc quy mô chế tạo tăng lên. Họ cũng đang công việc để giảm mức chi phí bằng bí quyết dùng những công đoạn và khoa học công nghiệp với sẵn thay vì thêm vào lại.
liên doanh Carbon Engineering thuộc có của nhiều loại nhà thêm vốn tư nhân, trong ấy sở hữu tỷ phú Bill Gates. Ngay bây giờ, công nghệ này đang sở hữu được sự sử dụng rộng rãi lạ lùng của các ông khổng lồ trong ngành khai thác dầu như tập đoàn Chevron và tập đoàn dầu khí Occidental.
Geoff Holmes, người có quyền lực cao tăng trưởng marketing tại Carbon Engineering chia sẻ: A2F (Air khổng lồ Fuels) hoàn toàn khả thi vì nó phải đất và nước ít hơn 100 lần đối chiếu nhiên liệu sinh học, và kiên cố được thu nhỏ và đặt ở bất cứ đâu. Nhưng để phổ biến thì sẽ cần giảm chi phí xuống ít hơn phân tích mức giá khai thác dầu trên sự thật, và có thể sẽ cạnh tranh hơn khi di chuyển các nước tin và chuyển sang tiêu dùng chiếc nhiên liệu mới này.
Các loại Vòng đệm mặt bích cho xe hơi tại :tdktech.vn